Ook de vering slijt bij je motor.

De achterschokbrekers en de voorvork veren moeten veel werk verzetten en hebben niet het eeuwige leven.

Dit gebeurt zeer geleidelijk en valt daardoor niet op.

Je merkt het eigenlijk pas als je de boel onder handen neemt. Men zegt daarna dan altijd dat men het beter eerder al had kunnen doen omdat de motor ineens veel beter rijdt en stuurt.

In ons geval nemen we een voorvork van een Sportster uit 2008 onder handen.

De originele veren hadden het opgegeven en waren erg slap geworden, zodat bij elke verkeersdrempel de voorvork akelige klappen begon te geven.

Tijd voor een setje nieuwe veren. We kiezen hierbij voor een gespecialiseerd bedrijf, de firma Hyperpro.

Het kitje van Hyperpro is mooi compleet, behalve de nieuwe veren zit er een flesje voorvorkolie, een potje vet en uitgebreide montage voorschriften bij.

Je kunt alleen even de veren uitwisselen, maar persoonlijk haal ik liever even de voorvorkpoten helemaal uit elkaar om de boel gelijk eens goed schoon te maken en de schokdempers te controleren.

Je weet dan dat alles in orde is en dat rijdt een stuk rustiger.
Na de poten weer in elkaar te hebben gezet moeten we ze met de bij de kit geleverde voorvorkolie vullen.

Het boekje van Hyperpro maakt daar een ingewikkeld verhaal van, waarschijnlijk omdat zij geen zin hadden om een erg lange lijst van alle modellen in het boekje te zetten.

Eenvoudiger is om gewoon de door Harley-Davidson voorgeschreven hoeveelheid voor het betreffende model in de poot te doen.

Er is tenslotte niets aan de poten of schokdempers veranderd en dan is de originele hoeveelheid altijd goed.

Nu kunnen we de poten weer in de balhoofdplaten monteren en het voorwiel op zijn plek zetten.

Nog even de remklauw monteren en dan wordt het tijd voor een proefrit. Eerst even een stukje rustig rijden en daarna lekker sportief over wat verkeersdrempels. Wat een sensatie.

Een motor die weer rijdt en stuurt als een nieuwe.

Had de klant eigenlijk eerder moeten doen!