CILINDERKOPBOUT VULRING
ONDERDEELNUMMER:
PRO-92000
Deze vulringen zijn nodig als je aluminium cilinderkoppen met 1 : 6 compressieverhouding wilt monteren. De hoge-compressie cilinderkoppen hebben standaard kortere kopbouten dan de 1 : 5 modellen. Met deze set vulringen kun je de oude kopbouten blijven gebruiken en is het niet nodig nieuwe aan te schaffen. Complete set voor één motorblok.

______________________________________________________________________________






OVERMAAT BOUT ONTSTEKING INSPECTIE M18 x 1,5
Onderdeelnummer: PRO-94800

Deze overmaat M18 x 1,5 ontsteking inspectiebout vervangt de originele bout OEM 704 voor de Harley-Davidson Big Twin modellen 1938-1969, WL modellen 1938-1952 en de G/GE modellen 1938-1973 als de originele schroefdraad beschadigd of dol is.
De montage is eenvoudig, het originele gat dient eerst uitgeboord te worden tot 16,5 millimeter en daarna dient een nieuwe schroefdraad M18 x 1,5 getapt te worden.
Na montage van de plug is de olielekkage verholpen en blijft het originele uiterlijk gehandhaafd. Verzinkte uitvoering.

______________________________________________________________________________



Bestelnummer: PRO-94501 .066" dik. Vervangt OEM 24063-26 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94502
.070" dik. Vervangt OEM 24066-26 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94503
.074" dik. Vervangt OEM 24068-26 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94504
.078" dik. Vervangt OEM 24070-26 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94505
.082" dik. Vervangt OEM 24073-26 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94506
.086" dik. Vervangt OEM 24075-26 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94507
.090" dik. Vervangt OEM 24077-26 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94508
.094" dik. Vervangt OEM 24079-26 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94509
.098" dik. Vervangt OEM 24082-26 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94510
.102" dik. Vervangt OEM 24084-26 (verpakking per 3)
BRONZEN KRUKAS VULRINGEN VOOR 1929-1973 WL/WLD/WLDR/G/GE MODELLEN
De originele stalen vulringen voor de krukas "vreten" in op de lagerbussen in het carter. Na korte tijd krijgt de krukas teveel speling in het carter en de metaaldelen komen in het motorblok terecht. Deze Ampco 45 Nikkel-Aluminium bronzen loopringen zijn de afgelopen 25 jaar gedurende 100.000 kilometer op meerdere motoren getest zonder enige zichtbare slijtagesporen. De speling van de krukas in het carter was nog gelijk als direct na de revisie. Zij geven minder frictie en slijtage, hetgeen meer vermogen oplevert. Veel revisiebedrijven gebruiken deze vulringen al meer dan 25 jaar, zij zijn de beste op de markt!
____________________________________________________________________________

 

Bestelnummer: PRO-94521 .066" dik. Vervangt OEM 24102-17 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94522 .070" dik. Vervangt OEM 24104-17 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94523 .074" dik. Vervangt OEM 24106-17 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94524 .078" dik. Vervangt OEM 24108-17 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94525 .082" dik. Vervangt OEM 24111-17 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94526 .086" dik. Vervangt OEM 24113-17 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94527 .090" dik. Vervangt OEM 24115-17 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94528 .094" dik. Vervangt OEM 24117-17 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94529 .098" dik. Vervangt OEM 24120-17 (verpakking per 3)
Bestelnummer: PRO-94530 .102" dik. Vervangt OEM 24122-17 (verpakking per 3)
BRONZEN KRUKAS VULRINGEN VOOR BIG TWIN MODELLEN 1929-1954
De originele stalen vulringen voor de krukas "vreten" in op de lagerbussen in het carter. Na korte tijd krijgt de krukas teveel speling in het carter en de metaaldelen komen in het motorblok terecht. Deze Ampco 45 Nikkel-Aluminium bronzen loopringen zijn de afgelopen 25 jaar gedurende 100.000 kilometer op meerdere motoren getest zonder enige zichtbare slijtagesporen. De speling van de krukas in het carter was nog gelijk als direct na de revisie. Zij geven minder frictie en slijtage, hetgeen meer vermogen oplevert. Veel revisiebedrijven gebruiken deze vulringen al meer dan 25 jaar, zij zijn de beste op de markt!

________________________________________________________________________________

 

 Z-VALVE BREATHER VOOR
ZIJKLEPMODELLEN
Onderdeelnummer: PRO-95000

Het Z-valve breather tandwiel is de oplossing om het probleem van een slechte olie terugvoer uit het carter bij de 750 zijkleppers van 1937 tot 1973 en de 1200 & 1300 zijkleppers van 1937 tot 1948. De Z-valve zorgt er voor dat de achtergebleven olie snel naar de terugvoer pomp stroomt en voorkomt dat er een vacuüm onder de zuigers ontstaat als deze omhoog gaan na het onderste dode punt.

______________________________________________________________________________

 


BOMB-SIGHT VENTURIE VOOR 1-1/2"LINKERT M-53, M-53A1, MR-3 EN MR-4
Onderdeelnummer: PRO-96014

Binnen diameter hoofd venturie 1-5/16", secundaire booster venturie meet 19/32". Vervangt origineel HD 27364-52


______________________________________________________________________________




BOMB-SIGHT VENTURIE VOOR LINKERT M-74, M-74B, ENZ. CARBURATEUR
Onderdeelnummer:
PRO-96016

De montage van een bomb-sight venturie brengt de oude Linkert carburateur pas echt tot leven. Meer topsnelheid, zonder trekkracht te verliezen! Dit is het beste van twee werelden. Deze uniek ontworpen bomb-sight geeft dezelfde verbeteringen als de originele 27364-52 die bestemd is voor de M-53 carburateur, maar is speciaal ontworpen voor de eenvoudig verkrijgbare Linkert modellen als de M-74, M-74B, M-61, M-35, M-36, enzovoort.


______________________________________________________________________________

 

 
EMULSIEPIJP VOOR DE LINKERT M-53 EN M-53A1 CARBURATEUR
Onderdeel nummer: PRO-96040

Exacte kopie van de emulsiepijp (main nozzle) voor de oude modellen Linkert M-53 en M-53A1 carburateur met origineel onderdeelnummer 27331-52. Dit is geen goedkope kopie uit "Taiwan" maar een hoogwaardig numeriek gefabriceerd product

_______________________________________________________________________________


 

WLD SPEEDMASTER INLAATSPRUITSTUK
Onderdeelnummer: PRO-96000
Dit inlaatspruitstuk voor de Harley-Davidson WLD modellen is een exacte replica van het beroemde Speedmaster inlaatspruitstuk dat gefabriceerd werd in de 40er jaren en werd gebruikt door veel succesvolle racers uit die tijd. Dit inlaatspruitstuk vervangt het originele gegoten spruitstuk van de WLD modellen 1940-1946 (origineel onderdeelnummer 27024-40 en 1107-40) en geeft een veel betere doorstroming. Het is daarnaast een grote verbetering bij de WL, WLA en WLC modellen indien het wordt gebruikt in combinatie met de inlaatbussen van een WLD model. Het geeft aanmerkelijk meer vermogen, meer topsnelheid en een koeler lopend motorblok. Dit spruitstuk is geschikt voor de modellen Linkert carburateurs met een 3-bouts bevestiging.

______________________________________________________________________________

 
WLDR SPEEDMASTER INLAAT SPRUITSTUK
Onderdeelnummer: PRO-96004

Een kopie van een beroemd antiek race spruitstuk. Dit model is voor de WLD modellen in combinatie met een 4-bouts Linkert carburateur en de beste oplossing voor meer vermogen door een grotere Linkert carburateur op een standaard WLD, UL of een WL met grotere inlaatbussen te monteren. Het geeft de mogelijkheid om een 1-1/2" Linkert carburateur met een gewone venturie of een Bomb-Sight model te monteren voor betere prestaties. Dit spruitstuk is een high-performance versie van het originele WLD spruitstuk met HD onderdeelnummer 27024-40 en 1107-40.

______________________________________________________________________________

40 MM SPRUITSTUK ADAPTOR
ONDERDEELNUMMER PRO-11216

Met deze uit massief aluminium gefreesde spruitstuk-adaptor kan men op eenvoudige wijze een laat-model CV-carburateur of een Mikuni HSR42 op het originele spruitstuk van de ouder modellen HD's monteren (ook Shovelhead). Geschikt voor alle spruitstukken met bevestigingsgaten met een hartafstand van 70 MM. Diameter doorlaat = 41 MM.


______________________________________________________________________________

40 MM INLAATSPRUITSTUK VERLENGING
ONDERDEELNUMMER PRO-11220

Deze uit aluminium gedraaide afstandbus is ontworpen om in speciale gevallen extra ruimte te geven en de carburateur 16 MM (7/8 inch) verder van het motorblok te monteren. Met deze afstandbus lost men ook de soms optredende hitte-problemen op van de carburateur op. Door het grotere volume van het spruitstuk worden problemen als vermogensverlies en slecht af te stellen carburateurs opgelost. Geschikt voor originele CV- en Mikuni HSR 42 carburateurs.

______________________________________________________________________________

SLECHTS ÉÉN KAN DE STERKSTE ZIJN
Steunen voor CV-carburateurs
Lekkende inlaatspruitstukken kunnen grote schade aan het motorblok veroorzaken.
Meestal zijn een slechte montage de oorzaak.
Pro Street fabriceert de sterkste en meest universele beugels om een CV-carburateur
op de Big Twin modellen van 1978 tot heden te monteren.

______________________________________________________________________________


LUCHTFILTER STEUN VOOR CV-CARBURATEUR BIG TWIN
ONDERDEELNUMMER PRO-11232
Deze luchtfiltersteunen vervangen het lelijke plastic luchtfilterhuis dat origineel vanuit de fabriek gemonteerd wordt als men een aan ander luchtfilter met vlakke achterzijde wilt monteren op Big Twin modellen van 1993 en later.
De steunen passen ook op de oudere modellen die uitgerust zijn met de latere originele CV-carburateur in combinatie met de montagekit PRO-11236 (voor Shovelheads 1978-1984) of PRO-11238 (voor Evolution motoren 1984-1992). In combinatie met de adaptorkit PRO-11240 passen zij ook op de Twincam modellen.


______________________________________________________________________________





 

 LUCHTFILTERSTEUN ADAPTOR SET VOOR SHOVEL 1978-1984
ONDERDEELNUMMER PRO-11236
Met deze adapters is het mogelijk om onze luchtfiltersteun PRO-11230 of PRO-11232 op een Shovelhead van eind-1978 t/m 1984 te monteren. Dit is de oplossing om een moderne CV-carburateur op een ouder model HD te plaatsen.

ADAPTER SET LUCHTFILTERSTEUN VOOR TWINCAM
ONDERDEELNUMMER PRO-11240
Deze twee vulringen passen de gaten voor de carterontluchting aan naar een maat van 3/8" (10 mm) voor de Twincam motorblokken van 1999 en later die uitgerust zijn met een CV-carburateur of benzine-injectie.


______________________________________________________________________________

 MAP SENSOR PLUG
ONDERDEELNUMMER: PRO-91030
Deze handige plug vervangt de MAP sensor op het spruitstuk van de Twincam modellen in situaties waarbij deze sensor overbodig is, zoals bijvoorbeeld bij gebruik van een Alltman of soortgelijk ontstekingssysteem. Gefabriceerd uit aluminium.


______________________________________________________________________________

TOP MOTOR STEUN
ONDERDEELNUMMER: PRO-11202
Deze fraai gepolijste roestvrijstalen cilinderkop motorsteun past op alle Panhead, Shovelhead en Evo motorblokken en combinatie met een Pro Street frame of een origineel FXR en FLT frame. De motorsteun is voorzien van extra gaten voor de montage van een enkele bobine of een steun voor dubbele bobines voor Single-fire systemen.


______________________________________________________________________________

VOORSTE MOTORSTEUN (OFF-SET)
ONDERDEELNUMMER
PRO-11110.
Onze voorste motorsteun sets zijn niet alleen te gebruiken als een off-set kit voor de Pro Street frames, maar ook voor de originele FXR en FLT modellen. Het is noodzakelijk deze voorste motorsteun te gebruiken met onze extra brede achterbruggen. Deze combinatie geeft de bouwer de mogelijkheid om een 190 brede band in een Pro Street frame te monteren. Het is met deze set ook mogelijk om een 170 brede band in een originele FXR of FLT te plaatsen. Als de achterste spatbordbevestiging aangepast wordt, kan men zelfs een 190 brede band in een origineel frame kwijt. Deze motorsteunen worden geleverd in een zwarte powder-coating en de benodigde bevestigingsmaterialen.


______________________________________________________________________________

VERSNELLINGSBAK VULBUS
ONDERDEELNUMMER PRO-11150
Deze verstevigde vulbus vervangt de oude originele zwakke bus met onderdeelnummer OEM 33334-85 achter de poelie of kettingwiel van de Big Twin modellen van voor 1994. In combinatie met het nieuwe model oliekeerring (OEM 12067A) krijg je een gegarandeerd lekvrije versnellingsbak en het probleem met loslopende moeren van de versnellingbak poelie is definitief opgelost. Deze vulbus is 0,25 inch langer dan de originele nieuwe modellen (OEM 33344-94) en geeft bij de modellen van na 1994 de mogelijkheid op een versnellingsbak een (off-set) kettingwiel te monteren. Oliekeerring niet inbegrepen!


______________________________________________________________________________

 
 CUPRING COMPENSATING TANDWIEL BT 1970-1982
Onderdeelnummer: PRO-31000
Deze heavy-duty cupring voor het voorste kettingwiel van de primaire aandrijving vervangt de zwakke originele cupring met onderdeelnummer 40324-70. Deze sterkere ring is gedraaid uit massief kwaliteit staal. Geschikt voor alle Big Twin modellen van 1970 t/m 1982 die uitgerust zijn met het standaard gemonteerde tandwiel met schokbreker.

______________________________________________________________________________



SCHAKELAS AFDICHTPLUG
ONDERDEELNUMMER: PRO-91020
Deze stalen pluggen zijn nodig als het originele schakelsysteem van een Dyna Glide of FXR model van eind 1984 en later vervangen wordt door forward controls. Het gat in de primairekast, dat ontstaat na het verwijderen van de originele schakelas, wordt gegarandeerd lekvrij afgesloten met deze sterke en eenvoudig te monteren plug. Deze plug is een speciaal model van PRO-91018 en ontworpen voor situaties waar beperkte ruimte aanwezig is.

 



______________________________________________________________________________




 

 

SIMPLY-THE-BEST STARTSYSTEEM
ONDERDEELNUMMER: PRO-11300
Het oude electrische startsystem is verre van betrouwbaar. Bij de modellen van 1965 tot 1988 is een goed werkend startsysteem meer geluk dan wijsheid. Onze made-in-Holland startsystemen zijn groots door hun eenvoud. Geen kapotte startknopjes en solenoids meer. Demonteer ze allemaal en vervang ze door deze simply-the-best handstarter. In de toekomst stap je op je motor, je duwt de hendel naar voren en rijdt weg met een glimlach. Het is mogelijk een origineel startrelais te gebruiken, wij adviseren echter het sterkere Pro Street startrelais PRO-11302 te monteren. De montage is veel eenvoudiger en de kwaliteit aanmerkelijk beter. Ook is het Pro Street startreleis aanmerkelijk kleiner.
Dit startsysteem past op de volgende modellen: FLH 1965-1984, FXE 1971-1984, FXWG 4-versnellingsbak 1985-1986, FXWG 1980-1988.


______________________________________________________________________________




MOTORBLOK STEUN UITLAAT
ONDERDEELNUMMER: PRO-10018

Deze roestvrijstalen beugel geeft extra steun aan de voorste uitlaatbocht en voorkomt scheuren en breken van het uitlaatsysteem. Een aanrader voor alle modellen Big Twins en een "must" voor de rubbermount modellen. Tevens bevindt zich aan deze lip een extra bevestigingspunt voor de koppelingskabel zodat deze vrij blijft van de hete uitlaatbocht.

 

 





terug